日前，满载邮件的邮政车抵达位于北峰脚下的北峰客运站，在站内的晋安交邮合作寄递配送中心前停下。快递员林银斌和同事将一箱箱农资、水果、日用品等搬下来，根据寄送地址筛分后，一部分物品被搬上乡村客运班车，一路翻山越岭，送往10个村邮点。
包裹从晋安区交邮合作寄递配送中心直接寄往村邮点。记者 朱榕摄
上午9点多，72岁的连美云来到宦溪镇中心村综合便民服务站（村邮点），领到儿子寄来的几瓶药。“儿子事情多，没法来回跑，现在物流方便，什么吃的用的快递一下就到了，一年到头都能送。”
邮路，不仅是亲人之间联络感情的纽带，也是工业品下乡、农产品进城的物流通道。
“这几年，北峰农村道路越来越好，以前走山路派件，一路都是砂子路、泥土路，特别不好走，现在都成了水泥路，开车方便多了。”从业20多年的乡邮员林银斌感慨地说，“现在的农村发展越来越好，很多企业纷纷进村，带动网购和快递量水涨船高。北峰3个乡镇，日均寄递包裹六七百件。”
北峰山区面积达429平方公里，地广人稀，物流运输面临成本高、耗时长、寄件不方便的问题。特别是从镇级网点到村一级的投递，乡邮员要开着自己的车在各个村子投递，一天跑六七个村，早上出门，傍晚才能返回，碰上收件人不在家，还要托人保管，一旦丢件就容易产生纠纷。
“现在只有邮政的快递能寄到村里，如果要寄件，或者收其他快递公司的包裹，需要到宦溪镇网点，骑电摩要20多分钟，老人家如果不会骑电摩，走路要1个半小时，实在吃不消，只能托人到镇上取。”村民陈木俤告诉记者。
为了打通服务的“最后一公里”，福州积极推动交通邮政融合，在北峰客运站设立县级寄递配送中心，利用覆盖镇村的农村客运班车作为“邮车”，和乡村便利店、供销社等合作建设邮点，推动邮点下沉到村。
村邮点负责人殷方敏是有10多年党龄的党员，在宦溪镇中心村经营一家便利店，售卖饲料、肥料等农资产品。殷方敏见多识广、做事麻利，是远近有名的热心肠，遂被委任为村邮点负责人。
“以前都是靠乡邮员走村入户送包裹，特别辛苦。现在每两天客车送一次包裹，多的上百件、少的六七十件，村民随时都可以来取，有空我也会送上门。”殷方敏说。
村邮点开起来后，时常网购的殷方敏立刻感受到了变化：外省寄来的包裹，以前要一个星期，现在三四天就能收到了。殷方敏一句话道出了缘由：“以前要从县级网点分拨到岭头邮政网点，再由快递员分派到村，现在直接运到村里，中转效率提升了。”
目前，福州已在北峰山区宦溪镇、日溪乡、寿山乡建成10个合作村邮点，并于本月正式启用。眼下，殷方敏和其他村邮点负责人都在接受POS操作、收发邮件等业务培训。以后，村邮点将开展寄件服务，甚至通过“邮快合作”，引进其他快递企业，村民再也不用走六七公里到镇上寄件取件了。“以后山上的茶叶、脐橙等农产品，通过村邮点就可以寄出去了。”
畅通的邮路，让城乡之间的距离更近了！（福州日报记者 朱榕）
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