25日10时，伴随着长鸣的汽笛声，满载着汽车零部件集装箱的海丰集运“丝路海运班列”从江西抵达厦门，这批货物将通过海铁联运“一单制”方式无缝衔接，经厦门港直运越南胡志明市。
这是RCEP协定(区域全面经济伙伴关系协定)生效后，我市推广的首批多式联运“一单制”业务。在“一单制”模式下，货物运输可以实现“一次委托、一次付费、一单到底”，降低供应链成本，提高物流时效。
江西省是厦门港海铁联运业务的主要腹地。此次多式联运“一单制”的成功运作，大大助力更多货物从厦门走向世界。这批货物是23日9时从江西南昌向塘站运出的，共有38个40英尺超高集装箱。此次货主江铃汽车相关负责人表示，与传统模式相比，厦门采用的多式联运“一单制”模式极大地缩短了物流运输时间，这批货物全程运输时间最快仅需8天，预计3月初可抵达越南，比原来节省2至3天，“这种高效率、低成本的一站式全程服务让我们的产品在外贸出口中更占优势。”
明天，厦门自贸片区管委会今年1月制定出台的《关于支持厦门市多式联运“一单制”业务推广的若干措施》将正式生效。这是厦门自贸片区管委会响应落实国务院《关于推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案》指示精神、贯彻落实福建省委“提高效率、提升效能、提增效益”行动部署、奋力冲刺首季“开门红”的及时之举。
新措施旨在鼓励更多符合条件的企业参与多式联运“一单制”试点，“真金实银”支持试点运营企业做大业务量，鼓励试点企业在境外设点，扩大“一单制”的影响力，吸引更多货源向厦门聚集。据悉，新措施从3月1日起生效，有效期至2023年12月31日。
厦门外代、海丰集运厦门表示，接下来将在厦门自贸片区管委会、厦门港口管理局以及口岸单位的指导支持下，继续围绕客户需求，协调做好空箱调运、运力资源保障，努力打造厦门港“一单制”多式联运物流通道，充分发挥福建“海丝”核心区独特优势，对接落实RCEP协定，助推厦门港实现高质量发展。(厦门日报记者 吴晓菁 通讯员 庄永忠 曾清俊)
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