“嘉远27轮，这里将实施交通管制，请在确保安全的情况下靠右快速通行。”近日，平潭海事局综合值班室通过VTS监管平台发现一艘名为“嘉远27轮”的货船正准备穿过平潭海峡大桥南下，值班人员随即与该船船长取得联系并指挥该船避让平潭及闽江口水资源配置工程（以下简称“一闸三线”）海坛海峡跨海管道项目建设施工现场。
一闸三线跨海管道施工现场 融媒体记者 叶德雄 摄
为保障项目施工顺利进行，平潭海事局发布公告，14日至16日期间，平潭海峡大桥桥区及附近水域将实行临时交通管制。由于施工船前端铺设管道，后端两条锚链固定船位，因此施工区域将会横跨整个海坛海峡习惯航路，影响正常北上南下的航行船舶。“如果没有实行交通管制，过往船舶将会刮碰施工船的管道或者锚链，存在极大安全隐患，同时影响项目进度。”一闸三线项目副经理林贻平说。
平潭海峡大桥作为船舶进出海坛海峡南部的唯一通道，每日过往船舶高达200艘以上，如何有效协调船舶通航需求和施工需求，极大地考验着海事管理机构的海上通航组织协调能力。
对此，平潭海事局提前介入项目施工组织设计阶段，对项目建设通航安全影响及风险进行分析。主动对接项目设计单位、施工单位，优化施工方案，尽可能减少交通管制时间和范围，并针对船舶误入警戒区域、过往船舶引导、船舶碰撞等多种情况进行预演，提高方案实用性，最大限度降低施工作业和船舶通航安全风险。
“我们提前三天通过航行警告、微信、官方网站、张贴宣传海报等多途径发布交通管制要求、安全提醒信息80多条，事先提醒船舶调整航行计划。”平潭海事局综合业务处执法人员高信强说。
此外，值班人员还将根据船舶动态报告，结合船讯网、VTS监管平台、CCTV等电子信息系统对现场施工船舶动态进行跟踪，严禁船舶无证施工。同时紧盯关键水域，派出海巡艇24小时驻守海坛海峡航路关键节点，优化警戒船、电子围栏部署位置，强化海巡船现场组织协调，防止船舶违反交通管制要求，影响施工安全和大桥运营。
目前，一闸三线跨海管道工程二期建设正在紧张有序地开展，预计今年10月将开始为平潭供水，届时平潭供水紧张的问题将大大缓解。“一闸三线项目对平潭非常重要，我们会从一而终做好整个交通管制及水上施工的安全保障工作。”高信强说。（融媒体记者 占芷晗）
钱便澳村开启“蜕变”之路 旧石厝迎来新生2021-05-12
九游会j92网推出专题报道，以图、文、视频等形式，展现泉州在补齐养老事业短板，提升养老服
