历史上泉州港是古代海上丝绸之路的起点，是宋元时期因贸易而兴的“东方第一大港”，如今，泉州是“一带一路”中重点布局的15个沿海城市之一，也是福建省确定建设的21世纪海上丝绸之路先行区。
2020年11月15日，中国与东盟十国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰15个国家，正式签署区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），标志着全球规模最大的自由贸易协定正式达成。
民建石狮市总支部认为，如何抓住这一机遇，乘着“一带一路”倡议的东风，重塑泉州古港雄风、打造海丝贸易门户值得深究。
民建石狮市总支部认为，目前泉州港存在港城关系定位模糊，港口资源亟需整合；港口基础设施不足，集疏运体系不完善；港口服务功能单一，产业带动能力不强；港后配套设施滞后，通关环境有待改善等情况。建议从进一步统筹整合港口资源，进一步提升完善基础设施，进一步规划布局临港产业，进一步打造壮大商贸市场，进一步争取上级政策支持等五个“进一步”着手，推动泉州港发展。
如，进一步统筹整合港口资源方面，对外，要准确定位发展方向，明确与厦门港、福州港等周边港口的定位关系，重点培植菲律宾、中国香港、日本、越南、泰国5条外贸航线，重点开拓马来西亚、泰国、印尼、新加坡等东南亚近洋航线，建设区域性现代商贸物流中心；对内，要因地制宜优化战略，科学整合利用港口岸线资源，主动打造衔接长江经济带、珠江经济带、台湾的3条内贸航线，积极打造泉州港“石湖+锦尚”组合港区，在码头建设和业务运营上突出各自优势与特色，形成合理分工、资源互补、协调发展的体系。
进一步打造壮大商贸市场方面，建议充分发挥市场采购贸易方式、预包装食品出口等试点政策效应，大力推进石狮服装城、国际轻纺城、国际食品城三大专业市场和青创、海西、双奇等三大网批市场建设，形成年交易额超千亿的市场集群，加快形成“前港后市”服务业态，提升港口综合服务能力，构建“市场-航线-港口-港后服务”智慧港口生态体系。（记者 谢艳）
石狮改造提升城市公共停车位 已施划完成小2021-08-26
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